上海玛帕Mapal贸易有限公司在上海金钱豹大酒店召开了新产品发布会。借此机会，记者对上海玛帕Mapal贸易有限公司总经理刘宜平先生进行了采访。记者首先就目前席卷全球的金融危机对玛帕Mapal公司的影响向刘总提问。刘总表示，由于玛帕Mapal的刀具属于高端的需求，虽然不能说他们没有受到金融危机的影响，但这种影响并不是太大。刘总认为，对于普通的刀具和刀片，这些产品受经济放缓的影响，需求量会受较大的影响，加上客户产量的下降也可能降低了客户对刀具寿命的期望。这样，有些客户可能会去选择一些价格比较低的产品。但玛帕Mapal80%以上的销售来自于非标的定制产品，这些产品的需求依然存在，进行替换也比较困难，所以这次金融危机对玛帕的影响并不是很大。因为玛帕Mapal的刀具无论进口或者在本地生产，都有自己专属的领域——例如在中国市场玛帕Mapal的主要知名度在于汽车行业。汽车行业由于产量和结构的多样化，对非标定制刀具的需求一直比较大。我们得知最近中国对于交通建设加强了投入，而玛帕Mapal也在3-4年前就专门成立了针对航空工业的专属部门，最近我们在中国将举行的一连串的产品发布会，目的之一就是要告诉客户，我们的刀具并不是仅仅用于汽车行业。我们将针对模具工业、航空工业、铁路交通、风电制造等投入比较大的精力去进行拓展。
玛帕Mapal知道，对于航空工业，他们不仅是与汽车工业有加工材质上的不同——例如航空工业的被加工材料有碳纤维，还有一些超大尺寸的刀具，但这些并不是玛帕Mapal的专长，玛帕Mapal也并没有在这些非玛帕Mapal专长的领域作大量的开发的打算。但对于非标特殊刀具的开发，玛帕认为他们还是具有很大优势的。玛帕Mapal在德国介入航空业也已经有了一定的历史，只是在中国市场还没有投入力量拓展。玛帕在中国的建立公司仅仅三年，这三年和之前通过代理商的介入，我们是以汽车行业为主的。但现在我们已经开始接触包括大飞机项目之内的中国航空工业。
就跨越行业进入包括航空工业在内的其它行业时所面临的问题和挑战，刘总首先表示，这在技术方面并没有太大的困难。事实上在技术上，玛帕Mapal是针对孔，针对工件材料去进行分析，然后制定出技术的解决方案。对于销售团队，那的确是有一些挑战的。因为这些行业与他们原来熟悉的汽车工业并不完全一样，他们需要了解客户不同的需求。玛帕Mapal从去年底就开始着手进行一些跨行业的培训安排，也准备了一些演讲资料。
当问到玛帕Mapal在中国的销售中汽车行业所占的比例时，刘总告诉刀具经销网，这个比例要占到85%以上，而玛帕Mapal在汽车行业的占有率他相信会在50%左右。刘总自豪地说，只要我们跨入汽车制造厂，大概很难找到没有用玛帕Mapal刀具的。而在剩下的15%的销售额中，占主导地位的是通用加工行业，例如油压行业、缝纫机行业。 |
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